【大紀元記者吳樹枝專題報導】
全長31公里，施工十幾年的北宜高速公路－接3號到頭城段國道5號，在政府督促及工程人員努力排除種種障礙，以及宜蘭全體縣民殷切期盼下，今年6月底前通車。
若走北宜公路從台北到宜蘭、羅東，不塞車的前提下，開車約需要兩個多鐘頭。北宜高通車後，預估只要不到一半時間就可到達，對分秒必爭文明時代的百姓，在時間上可說經濟又方便。
北宜高隧道占了全長31公里的一半以上，其中雪山隧道就占12點多公里，是世界最長的隧道工程。而且雪山隧道地質惡劣、水脈豐沛，以致工程人員吃盡苦頭，工程進度嚴重落後，少數官員因而被摘除烏紗帽，也有包商在施工中不支倒閉。但這一切的辛苦並非毫無代價，經過雪山隧道，從坪林到頭城出口，只要10分鐘時間，開車族不僅節省時間、省油，也能輕鬆的到達目的地。
問題：蘭陽人才嚴重外流
宜蘭，從古至今就因交通不便，使得有許多企業裹足不前，不管任何行業發展，都遭到嚴重的阻礙與挫折。淳樸敦厚的蘭陽子弟在謀職不易下，紛紛出外工作，導致人口嚴重外流，不少宜蘭青年還得遠赴國外跑船。
目前宜蘭仍以農業和觀光業為區域經濟的主軸，會到蘭陽休閒觀光者，大都是看上山明水秀的綺麗風光──羅東運動公園、親水公園、太平山、龜山島、北海岸，以及讓人食指大動的海鮮美食及特產。
但只有農業和觀光業並無法滿足青年人的需要，宜蘭仍是人口外流的縣市，若沒有蓬勃的工商業，人口外流的情況並無法改善。因此，不少宜蘭人都期待著北宜高通車，期望順暢的交通，能吸引國內外企業投資。
經濟潛力無窮
全長31公里，施工十幾年的北宜高速公路－接3號到頭城段國道5號，在政府督促及工程人員努力排除種種障礙，以及宜蘭全體縣民殷切期盼下，今年6月底前通車。
若走北宜公路從台北到宜蘭、羅東，不塞車的前提下，開車約需要兩個多鐘頭。北宜高通車後，預估只要不到一半時間就可到達，對分秒必爭文明時代的百姓，在時間上可說經濟又方便。
北宜高隧道占了全長31公里的一半以上，其中雪山隧道就占12點多公里，是世界最長的隧道工程。而且雪山隧道地質惡劣、水脈豐沛，以致工程人員吃盡苦頭，工程進度嚴重落後，少數官員因而被摘除烏紗帽，也有包商在施工中不支倒閉。但這一切的辛苦並非毫無代價，經過雪山隧道，從坪林到頭城出口，只要10分鐘時間，開車族不僅節省時間、省油，也能輕鬆的到達目的地。
問題：蘭陽人才嚴重外流
宜蘭，從古至今就因交通不便，使得有許多企業裹足不前，不管任何行業發展，都遭到嚴重的阻礙與挫折。淳樸敦厚的蘭陽子弟在謀職不易下，紛紛出外工作，導致人口嚴重外流，不少宜蘭青年還得遠赴國外跑船。
目前宜蘭仍以農業和觀光業為區域經濟的主軸，會到蘭陽休閒觀光者，大都是看上山明水秀的綺麗風光──羅東運動公園、親水公園、太平山、龜山島、北海岸，以及讓人食指大動的海鮮美食及特產。
但只有農業和觀光業並無法滿足青年人的需要，宜蘭仍是人口外流的縣市，若沒有蓬勃的工商業，人口外流的情況並無法改善。因此，不少宜蘭人都期待著北宜高通車，期望順暢的交通，能吸引國內外企業投資。
經濟潛力無窮
就宜蘭在地人的觀點，北宜高通車後，可能帶來六大好處，分別是：
一、原本蓬勃的無煙囪觀光產業，將更上層樓，並帶動相關的休閒、美食、旅遊事業，觀光業前景看俏。
二、原本低迷的房地產，從此鹹魚翻身，未來可能還有再大幅成長的空間。但整個景觀可能會有很大的改變，未來可看見高樓林立、別墅成群，預期人口將逐漸回流。
三、高速公路配合蘇澳商港，將會引進低污染環保高科技產業的大量進駐，宜蘭人就業機會將提高。原先出外打拚已有成就子弟可能會還鄉投資，加速各種行業的經濟發展，使年輕者就業更為容易。
四、地方特產如三星上將梨、銀柳、蔥、蒜、鴨賞及金棗等，將因觀光人口增加，銷售量可望增加。
五、高速公路通車，由於路徑轉移讓特產及店家重新洗牌，原本縱貫公路的商家，多數將走入歷史，近高速公路交流道附近往羅東、宜蘭市、蘇澳港區道路上的店家，預料會如雨後春筍般林立。
六、使用率不高，吞吐量下滑的蘇澳港，可能會恢復生氣，成為繁忙的港口。
總而言之，北宜高速公路的通車，不僅造就蘭陽繁榮，也是高速公路向東部的延伸邁進一大步，更是花東所有民眾未來美夢所期待的開始。◇
http://news.epochtimes.com.tw/6/5/20/28393.htm
北宜高定名「蔣渭水高速公路」
http://news.epochtimes.com.tw/6/6/15/30130.htm
全站熱搜
留言列表
