編譯陳世欽／綜合報導
一九八五年某日，吉格塔正在尼泊爾賈特村家裡工作，突然聽到駭人的轟隆聲，馬上拔腿往外跑，回頭看到一道水牆已經吞噬他的牲口。 吉格塔與其他村人僥倖逃過一劫。他說：「如果發生在夜間，我們準沒命。」
據英國衛報報導，事情起因於喜馬拉雅山區一座湖泊水位暴漲。湖泊水位因為高山冰川融化而暴漲，導致岩石與積冰瓦解，數百萬立方公尺的巨大水流自高山直洩而下。 當時這種嚴重意外並不常見，但如今卻常發生。科學家指出，過去廿年來，地球暖化導致這種嚴重災難暴增十倍。如今喜馬拉雅冰川湖泊蓄藏越來越多的融冰，其中廿四座位於不丹境內的湖泊隨時可能潰決。尼泊爾也有同樣問題。 衛報引述「自然」科學期刊的報導說，這只是問題的開始。展望未來，喜馬拉雅山周圍的災難將包括洪澇，乾旱，土壤嚴重侵蝕，物種多樣性消失，降雨形態及雨季的改變。
有「世界屋脊」之稱的喜馬拉雅山正在改變，尼泊爾的坤布冰川是指標之一。1953年至今，這條冰川已經後退大約五公里。大約百分之九十五的喜馬拉雅冰川不斷融化，對尼泊爾、不丹、中國大陸、印度、巴基斯坦形成嚴重的隱患。 科學家指出，喜馬拉雅冰川最終將嚴重縮小，融水也將乾涸，賈特村的災難不再出現，印度河、黃河、湄公河將成為涓涓細流，飲用及灌溉用水不再可得，數以億計人口將受到影響。赫福郡大學的波特教授表示：「太多的水從喜馬拉雅山直洩而下，其中有短期危害。長期的危害是，流出的水量不敷使用。地球暖化是主要肇因。」
「自然」期刊指出，近年來，喜馬拉雅山區的平均氣溫增加至少攝氏1度，估計到2050年將再增加攝氏1.2度，本世紀末增加3度。英國地質學家雷諾斯表示：「五十年前，冰川湖泊災難大約每十年發生一次，五年前縮短為三年一次。估計五年後頻率將提高到每年一次。」 另外，格陵蘭冰川也已開始向海洋快速移動。科學家認為，格陵蘭的冰帽隨時可能融解。科學家在即將公布的研究報告中指出，千百年來始終非常穩定的格陵蘭冰川，近年因全球暖化使北極的平均氣溫急遽上升而開始大幅縮小。今年夏天，格陵蘭冰帽表面融化的總量創下新紀錄。
如果格陵蘭冰帽完全融化，全球海平面將抬高至少六公尺，後果不堪設想。
【2005/11/21 聯合報】
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大西洋鮪類資源保育委員會 (ICCAT)年會決議，明年台灣在大西洋大目鮪漁獲配額將自14900公噸減為4600 公噸，刪減幅度近7成，同時需強化漁船管理、繼續減少漁船數。行政院農委會漁業署署長謝大文二十日表示, ，未來會與檢調單位合作，追究非法捕魚業者的刑責。
【大紀元11月20日訊】(大紀元綜合報導)大西洋鮪類資源保育國際委員會 （ICCAT）第19屆年會20日結束，會中決議台灣明年大西洋大目鮪漁獲配額由 1.49萬公噸減少為4,600公噸，刪減幅度近70%。並要求台灣需強化漁船管理、繼續減少漁船數。明年11月年會將再檢討台灣改善情形。台灣行政院長謝長廷表示，台灣會配合這項決議，逐年減少漁獲，並追究非法捕魚業者的刑責。
對此，台灣區鮪魚公會表示，每年單單大目鮪的產值就少了大約新台幣100億。中國國民黨首席副書記長潘維剛抗議日本提案並呼籲政府維護漁民權益。
由於日本不滿台灣遠洋漁船在大西洋濫捕鮪魚，因此，在大西洋鮪魚保育國際委員會提案制裁台灣。日本在年會中指控台灣漁船利用權宜船，在公海非法超量捕魚，並以洗漁方式，將超捕的漁獲輸往日本，提案要求，將台灣明年大目鮪、大西洋劍旗魚、大西洋與地中海鮪魚漁獲分配量歸零，並禁止各國從台灣進口漁獲。甚至取消台灣合作非會員國身份。
經台灣代表團在會中說明，並與相關國家協商，同時透過外交部等多重管道尋求支持，大會最後通過日本的修正提案，取消原本對台貿易制裁與大目鮪漁獲配額歸零的提案，也維持台灣合作非會員國資格。會中決定，台灣每年大目鮪的漁獲分配量從原本的1.49萬公噸，減為4,600公噸。
台灣區鮪魚公會表示，如此一來，每年單單大目鮪的產值就少了大約新台幣100億；另外，漁船的部分，台灣原本有68艘大目鮪漁船在大西洋海域作業，現在，大西洋鮪保會也只允許15艘大目鮪漁船前往大西洋捕撈大目鮪。
漁業署指出，台方原本規劃，未來兩年內，減少漁船120艘；此次，因應日方嚴厲要求，台方願意再減量40艘，等於未來兩年，減少漁船160艘。
台灣願配合並追究刑責
謝揆說，自去年起，政府就開始收買並降低鮪魚船的數量，台灣願意配合ICCAT對鮪魚捕撈量的決議，但他坦承，這項制裁有損台灣鮪魚漁獲量，對台灣的鮪魚產值也將受到影響。
行政院農業委員會漁業署表示，ICCAT大會認為台灣業者2004年仍有違規超捕、洗魚的事實，且台灣的改善措施未能有效管理國籍漁船與台籍漁船繼續涉入非法、未報告、未受規範（IUU）漁業活動。未來會與檢調單位合作，追究非法捕魚業者的刑責。
台灣從事遠洋漁業的漁民有1.95萬多人，根據漁業署資料，台灣遠洋漁業年產值新台幣47億元，日本估計台灣年產值達329億元，如果政府不維護漁民權益，將對台灣造成很大傷害。
http://www.dajiyuan.com/b5/5/11/20/n1126838.htm
11/20/2005 10:15:08 PM
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【大紀元10月14日訊】〔自由時報記者歐祥義╱台北報導〕
經濟部中央地質調查所研究發現，宜蘭縣外海的龜山島目前還是「活火山」，經濟部已於當地建立長期監控系統，記錄龜山島的火山活動，並保持預警。
學者認定台灣最年輕火山
龜山島位於宜蘭外海，雖然離台灣北部陸地有一段距離，但地調所依據沉積巖年代分析、地熱溫泉現象及火山氣體的氦同位素分析等三種方法，認定它是台灣地區最年輕的火山島，如果再活動，將直接、間接影響台灣陸地及北部海岸地區的安全。
地調所「大台北地區特殊地質災害調查與監測」計劃，主要調查監測對像有三個標的，分別是台北盆地西緣山腳斷層的正斷層活動、大屯火山群的火山活動、龜山島及其鄰近海域活火山活動。經過長期分析觀察，這三個標的極可能會是大台北地區地質災害的成因。
過去一萬年內有噴發記錄
根據近年來學者運用「熱螢光」的原理和技術，對龜山島火山岩中的沉積岩進行年代分析，結果顯示龜山島在過去一萬年以內有噴發記錄，加上龜山島海域四周仍有地熱溫泉現象，氦同位素分析也具有岩漿活動的徵兆，龜山島合乎目前國際火山學會對「活火山」的定義。
自十八世紀以來，台灣東部鄰近海域有四次的火山活動，在龜山島東方海域，也發現許多錐狀的海底火山地貌，伴隨著熱液噴泉。此外，此區地熱域微小地震頻繁。
地調所建立長期監控系統
根據大地構造環境，這些現象都和板塊運動及海底火山活動有密切關聯。
假若這些海域火山再度活躍，不僅是火山噴發物，所伴生的地震和海嘯也將對台灣北部造成威脅。地調所今年首次進行國內龜山島第一口地質鑽探，截至9月底，已完成二百九十米巖心採樣。井下將以電纜放置一組由國內自行設計開發之多頻道地溫量測系統，長期監測龜山島地溫的變化。
地溫變化是國際上監測火山活動最常使用的方法之一，當地底下的高溫岩漿有異常活動現象時，通常會反映在地溫的變化上。
除此之外，龜山島火山活動調查與監測還配合火山噴氣的化學成份分析、陸地與海域的微震監測，目的都在於建立各種火山活動徵兆在穩定狀態的「背景值」，以及監測可能異常活動的「異常值」，若是有多種異常值同時出現，便很有可能是火山內部不穩定的訊號，鄰近地區民眾就必須提高防災戒備。
宜蘭縣政府：旅遊有賣點 安全沒問題
〔記者游明金╱宜蘭報導〕針對龜山島是活火山，宜蘭縣政府工商旅遊局長陳鑫益表示，龜山島海底溫泉及特殊的海底生態、火山景觀等，反而是旅遊賣點。
陳鑫益表示，龜山島海域冒著海底溫泉，有濃郁硫磺味，龜山島是活火山早就被證實，中央一直在作監測，地層與地質都很穩定，若有異變就會作出預警，沒甚麼好擔心的。
他認為，龜山島有特殊的生物相，海底螃蟹竟能在溫泉中存活，特殊火山地形也值得開發。海底溫泉也是資源，龜山島已被劃入東北角海岸國家風景區範圍，充滿發展潛力。
觀光局：登島須申請 管制人數維護生態
〔記者劉力仁╱台北報導〕觀光局表示，觀光局會對經濟部這份龜山島是活火山報告進行瞭解，針對火山爆發等危險情況，擬定觀光發展因應策略。
觀光局主任秘書邱長光表示，目前龜山島觀光活動採申請方式，觀光局也訂有總量管制，目的即希望維護龜山島敏感的生態環境、避免人為破壞及民眾旅遊安全。
http://www.epochtimes.com/bt/5/10/14/n1085127.htm
10/14/2005 5:18:11 AM
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【大紀元10月14日訊】〔自由時報記者歐祥義╱台北報導〕
經濟部中央地質調查所研究發現，宜蘭縣外海的龜山島目前還是「活火山」，經濟部已於當地建立長期監控系統，記錄龜山島的火山活動，並保持預警。
學者認定台灣最年輕火山
龜山島位於宜蘭外海，雖然離台灣北部陸地有一段距離，但地調所依據沉積巖年代分析、地熱溫泉現象及火山氣體的氦同位素分析等三種方法，認定它是台灣地區最年輕的火山島，如果再活動，將直接、間接影響台灣陸地及北部海岸地區的安全。
地調所「大台北地區特殊地質災害調查與監測」計劃，主要調查監測對像有三個標的，分別是台北盆地西緣山腳斷層的正斷層活動、大屯火山群的火山活動、龜山島及其鄰近海域活火山活動。經過長期分析觀察，這三個標的極可能會是大台北地區地質災害的成因。
過去一萬年內有噴發記錄
根據近年來學者運用「熱螢光」的原理和技術，對龜山島火山岩中的沉積岩進行年代分析，結果顯示龜山島在過去一萬年以內有噴發記錄，加上龜山島海域四周仍有地熱溫泉現象，氦同位素分析也具有岩漿活動的徵兆，龜山島合乎目前國際火山學會對「活火山」的定義。
自十八世紀以來，台灣東部鄰近海域有四次的火山活動，在龜山島東方海域，也發現許多錐狀的海底火山地貌，伴隨著熱液噴泉。此外，此區地熱域微小地震頻繁。
地調所建立長期監控系統
根據大地構造環境，這些現象都和板塊運動及海底火山活動有密切關聯。
假若這些海域火山再度活躍，不僅是火山噴發物，所伴生的地震和海嘯也將對台灣北部造成威脅。地調所今年首次進行國內龜山島第一口地質鑽探，截至9月底，已完成二百九十米巖心採樣。井下將以電纜放置一組由國內自行設計開發之多頻道地溫量測系統，長期監測龜山島地溫的變化。
地溫變化是國際上監測火山活動最常使用的方法之一，當地底下的高溫岩漿有異常活動現象時，通常會反映在地溫的變化上。
除此之外，龜山島火山活動調查與監測還配合火山噴氣的化學成份分析、陸地與海域的微震監測，目的都在於建立各種火山活動徵兆在穩定狀態的「背景值」，以及監測可能異常活動的「異常值」，若是有多種異常值同時出現，便很有可能是火山內部不穩定的訊號，鄰近地區民眾就必須提高防災戒備。
宜蘭縣政府：旅遊有賣點 安全沒問題
〔記者游明金╱宜蘭報導〕針對龜山島是活火山，宜蘭縣政府工商旅遊局長陳鑫益表示，龜山島海底溫泉及特殊的海底生態、火山景觀等，反而是旅遊賣點。
陳鑫益表示，龜山島海域冒著海底溫泉，有濃郁硫磺味，龜山島是活火山早就被證實，中央一直在作監測，地層與地質都很穩定，若有異變就會作出預警，沒甚麼好擔心的。
他認為，龜山島有特殊的生物相，海底螃蟹竟能在溫泉中存活，特殊火山地形也值得開發。海底溫泉也是資源，龜山島已被劃入東北角海岸國家風景區範圍，充滿發展潛力。
觀光局：登島須申請 管制人數維護生態
〔記者劉力仁╱台北報導〕觀光局表示，觀光局會對經濟部這份龜山島是活火山報告進行瞭解，針對火山爆發等危險情況，擬定觀光發展因應策略。
觀光局主任秘書邱長光表示，目前龜山島觀光活動採申請方式，觀光局也訂有總量管制，目的即希望維護龜山島敏感的生態環境、避免人為破壞及民眾旅遊安全。
http://www.epochtimes.com/bt/5/10/14/n1085127.htm
10/14/2005 5:18:11 AM
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【大紀元7月19日訊】〔自由時報記者郭怡君、許敏溶╱台北報導〕
海棠颱風昨天在花蓮外海先南偏再北轉，轉了一大圈後才在宜蘭登陸，防災國家型計劃氣象研究群召集人、台大大氣系教授李清勝推測，是受台灣地形影響，因為颱風低層環流受地形干擾，與照著導引氣流而走的中高層環流不一致，讓颱風中心結構呈現傾斜，便繞著地形打轉，後來在高低層氣流重新結合一起後，繼續往前才登陸。
海棠到底算不算怪颱？李清勝教授指出，過去像海棠如此打了一個大轉再登陸的路徑並不常見，但以較大尺度來看，海棠整體路徑算是相當穩定，與中央氣象局、美國、日本、歐洲的預測都很接近，風雨集中在東北部和西南部，西北部和東南部相對雨小的情況，主要是受到地形影響。
7/19/2005 9:45:10 AM
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【大紀元7月19日訊】〔記者曾慧雯╱台北報導〕
強烈颱風海棠襲台，基隆河員山子分洪隧道工程啟用，官員事後說，昨天的分洪確實發揮了紓解基隆河中下游水量的功能，基隆河沿岸終於沒有傳出淹水災情，讓人欣慰。
「基隆河整體治理計劃前期計劃」所需經費約新台幣三百一十六億元，並經立法院於民國九十一年7月同意以特別預算支應。這項計劃自九十一年7月起至九十四年5月止，分三年實施，而其中又以員山子分洪工程施工難度高，施工期間歷經波折不斷，因此，成為最受關注的部份。
水利署表示，員山子分洪隧道長二千四百八十三公尺，員山子分洪工程的總工程經費約六十億元，主體工程經費約四十二點七八億元，施工期間共經歷去年九一一水災、納坦及冬颱南瑪都的豪雨侵襲，導致山區土石流暴發及河川水位暴漲，因此，水利署三次啟動即將完工的員山子分洪道，損失兩億多元，施工期程也因而延後，直到今年5月底才完工，不過，歷次啟動員山子分洪後均有效降低河川水位，讓水利署長陳伸賢覺得「一切都值得」。
水利署統計，民國九十年像神及九十一年納莉等颱風，造成大台北地區淹水面積分別為六百九十九及四千七百一十公頃，去年員山子三次分洪的啟動，有效排放總量合計約五千四百零九萬噸洪水，同時使九一一水災、納坦颱風淹水面積，分別降至五十四公頃與二十五公頃，南瑪都颱風更達到幾近零的程度，顯示分洪已具成效。
http://www.epochtimes.com.tw/bt/5/7/19/n990234.htm
7/19/2005 9:26:54 AM
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【大紀元7月17日報導】（中央社記者黃淑芳台北十七日電）
海棠颱風來勢洶洶，可能為北台灣帶來強風豪雨，考驗基隆河整治工程成效。經濟部水利署今天表示，員山子分洪道隧道工程已於6月完工，只要水位超過62.5公尺即可隨時啟動，自然溢流分洪，最高通洪量可達每秒1310立方公尺。
水利署主任秘書吳約西說，員山子分洪整體工程預定7月底竣工，但隧道工程6月份已完工，隨時可以啟動分洪。去年員山子幾度提前分洪，都只發揮20%至30%的功能，現在則可百分之百施展，最大通洪量可達每秒 1310立方公尺。
水利署已派遣副總工程司到員山子分洪道坐鎮指揮，掌握現場狀況。不過，這次員山子分洪道不需人工開挖，只要水位達到62.5公尺，就會自然溢流分洪，將洪水引排入海；經濟部長何美玥對於員山子分洪成效也頗有信心。
除了員山子分洪準備就緒，水利署也完成全台抽水機調度準備。吳約西表示，612豪雨過後，水利署與各縣市全面檢視、彙整抽水機具調度能量，扣除地方政府抽水機具，水利署已備妥200台大型抽水機，隨時支援各地需求。
http://www.epochtimes.com.tw/bt/5/7/17/n988670.htm
7/17/2005 3:41:45 PM
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納莉颱風可說是歷年的侵台颱風中，最具傳奇性的一個了！她誕生於９月６日上午１１時的宮古島附近海面，中心氣壓９９８百帕，受其北邊低壓槽的牽引而向東北移動。在此之前，台灣附近海域的溫度從七月底到九月初，已創下了１４年來的新高－攝氏２９度，水氣充足再加上高空輻散佳，非常適合熱帶氣旋的發展；而納莉生成期間，台灣附近的大氣環流變得十分複雜，種種的因素之下，使得她成為名副其實的“怪颱”！
納莉中心穿越琉球後，北方低壓的遠離使得導引力量消失，便開始呈現滯留狀態。隨後華北的大陸冷高壓漸漸成為主導氣流，納莉開始偏西緩慢移動，強度持續增強。９月８日晚上，中央氣象局開始對台灣東北部海面發布海上颱風警報；而納莉並於翌日晚間增強為一中度颱風。 此時，在日本東南方海面上有一“丹娜絲”颱風正向西北西方向移動，納莉受到北方高壓及丹娜絲環流所帶來的北風所影響，有偏向西南行的趨勢；１０日８時，納莉南移速度極為緩慢，幾乎又呈現滯留，氣象局認為２４小時之內其對台灣附近海面仍不至於構成威脅，遂解除海上警報。處於大陸高壓及太平洋高壓間鞍形場的納莉，由於高層雲系往東北移，低層雲系往西南移，兩邊相互拉扯之下，雲層鬆散而減弱為輕度颱風；另外，丹娜絲颱風的靠近，使得她被牽引轉向東南再轉東進行。１１日８時，納莉東行至北緯２６度、東經１２６．８度，在吸收了大量的水氣、重新組織雲系之後，又再度增強為中颱，並以每小時４公里的慢速，往東轉東北移動；１２日２時，其中心氣壓已降至９６０百帕，颱風眼清晰可見，但由於丹娜絲的逐漸遠離，納莉失去了較為明顯的導引氣流，再度滯留、原地打轉。
１３日，大陸冷高壓勢力增強，因滯留太久而再次減弱為輕颱的納莉開始回馬槍向西北西移動，且速度開始加快；２０時，氣象局第二度發布海上颱風警報。１４日５時，納莉已到達北緯２７．５度、東經１２５．４度，日本南方海面形成一冷心低壓，冷心低壓及大陸高壓的導引氣流，又將她帶往西南方移動，朝台灣北部前進，而中央氣象局也在１５日２時針對台灣北部、東北部及東部陸地發布陸上颱風警報；２０時，納莉第三度重整旗鼓，增強為中度颱風，從衛星雲圖上看，她的結構發展十分結實，足見水氣供應之足，風眼也較先前更為清晰。
１６日８時，納莉的１５０公里暴風圈開始接觸台灣東北部陸地，往後幾個小時，北部各地的風雨逐漸增強；２１時，其中心在台北縣三貂角附近登陸，充足的水氣使得台北盆地自入夜後便大雨狂瀉。納莉在進入台灣陸地後，大陸高壓與太平洋高壓的勢力又呈現了均等的狀態，因此她的速度又變得緩慢，這使得其強度有明顯的減弱。１７日５時，納莉再減弱為輕度颱風，然而雨勢卻不曾減少，龐大的降雨量又適逢大潮，讓大台北地區成為了水鄉澤國，基隆河水暴漲，沿岸等地甚至水淹達兩、三層樓高！台北市內許多精華鬧區亦無法倖免於難，相當罕見！
１７日下午，在台東東南方近海出現了一個副低壓中心，此系統與納莉相互作用之下，使得納莉的環流雨帶更為驚人；隨著納莉史無前例地南下橫掃，新竹、苗栗一帶也降下大量豪雨。１８日凌晨，納莉的副中心逐漸消散，且其中心氣壓亦回升至９９８百帕，但因為這段時間內台灣上空仍屬於一明顯的鞍形場，這讓她一直在雲嘉南地區滯留、打轉，且能不斷吸收台灣海峽上的水氣，造成南部地區的傾盆大雨不斷，水患亦是頻傳！入夜後，北方大陸高壓開始增強而向西延伸，納莉逐漸偏西移動，２３時其中心終於由台南安平出海。颱風中心停滯陸地長達５０小時，實乃氣象史上之新猷！翌日１７時，氣象局解除了納莉的陸上颱風警報，２３時宣佈解除海上警報。
俟納莉進入南海北部之後，其強度又略為增強，速度明顯加快至每小時１９公里；２０日上午，颱風中心在廣東汕尾附近登陸，造成些微災情，而香港天文台亦掛上了一號風球以戒備。２１日的天氣圖上顯示，納莉已減弱為一熱帶性低氣壓，也宣告結束了她１５天的長壽。
納莉颱風的各項表現皆讓全球各氣象單位跌破眼鏡，中央氣象局的人員更是忙得人仰馬翻，從第一次發布海上颱風警報到完全解除海上陸上颱風警報，前後共６４報！總計納莉肆虐全台造成了９４人死亡、１０人失蹤、２６５人受傷，其餘方面損失金額高達數百億元以上！此外，她還創下滯台時間最久、台北新竹嘉義最大單日降雨紀錄、由東北至西南侵台之怪異路線、四度增強減弱、警報次數最多等多項紀錄。如此氣象史上之怪颱，或許是百年僅見。
http://residence.educities.edu.tw/typhoonroom/typhoon/report/nari.htm
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【大紀元 2001/02/15】
位於中國甘肅省的蘭州市是軍事、工業重鎮。不過，蘭州的空氣質素奇差也是世界聞名的，美國《洛杉磯時報》就曾經報道，蘭州是全球空氣污染最嚴重的城市，「當地天空的顏色不是藍的，而是白的或是黃的」。
遊絲綢之路，蘭州是必經之地。這個只有三百萬人口的城市，是西北的交通樞紐，也是全國空氣 污染最嚴重的地方。
由於蘭州是一個重工業城市，主要生產石化、鋼鐵、有色金屬等產品；加上當地居民以燒煤炭為主，因此亦同時釋出不少空氣污染物。官方新華社曾經形容蘭州是「太陽和月亮一樣，晴天和陰天一樣，鼻孔和煙囪一樣」，顯見蘭州污染的嚴重性。
盡管當地官員信誓旦旦，也用盡辦法，甚至將市郊的一座山夷平，但蘭州的空氣污染非但沒有改善，反而愈來愈糟。http://www.epochtimes.com/b5/1/2/15/n47763.htm
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